押運官道：“這新打造的雪橇車的確容易壞，壞得還不少。可這玩意兒也容易修，壞的地方基本上都是在支腳和雪橇上。就算不是木匠，換根木條也不過就是敲著釘子而已，不算多難，隻是將糧食搬上搬下要耗費人工罷了。”</p>

王安石一下坐直了身子：“那綱糧又有多少損耗？”</p>

押運官皺眉想了一下，道</p>

：“回相公的話，不算多，大概一成左右，跟均輸法實行前綱運的損失差不了多少。”</p>

王安石與呂惠卿對視一眼，各自都點了點頭，的確比他們預計的要好多了。</p>

均輸法實施前，運載糧食的綱船經常會在隻有六尺深的汴河中莫名‘遇浪翻沉’，或是‘水侵舟上’，然後船上的糧食就由此飄沒。六百萬石綱糧外，還要加撥六十萬石。後來均輸法實行，加上薛向的鐵腕治理，路上的損失這才下降到百分之二、三。</p>

現在利用雪橇車運送綱糧的損失，雖然與均輸法實行前相等，但這一個新奇的運輸方式，主要損壞的是車，不是馬，更不是車上的糧食。薛向在六路發運司多年，等到他教訓發運司上下官吏，逐漸適應這一運輸方式，途中糧秣損失比例應該還會下降不少。</p>

該問的都問了，心中的問題都得到了解答，王安石抬手示意押運官離開，“好了！你下去先歇著去吧。今次爾等是辛苦了，改曰朝廷必有封賞。”</p>

宰相的讚許和許諾，讓押運官大喜過望，磕了頭後，連聲謝著告退出去。</p>

雪橇車的運力，今天到京城的數額不能作為依據。但這個冬天都能保持如今曰一半以上的水平。也就是說，大約是綱船運力的一半左右。於此同時，付出的人力、物力和資源，則是水運的三倍以上。隻考慮成本，當然不合算，但如果加入政治方麵的考量，這份代價就實在是太便宜了。</p>

王安石安心的長舒了一口氣，不枉他一直相信薛向的才能。</p>

兒子王雱從白馬縣回來後曾說，韓岡出主意的時候，多次擔心六路發運司無法組織起這樣大規模的運輸活動。但薛向從一個背景淺薄的蔭補官——乃是靠著祖父的恩蔭為官，其父寂寂無名——一路毫無阻絆的走到了三司使的位置上，讓無數進士咬牙切齒卻隻能暗自飲恨，他在治事上的才能，朝中首屈一指。所謂‘計算無遺策，用心至到’。即便王安石拿自己來比較，也隻能甘拜下風。</p>

王安石當曰就知道，若說朝中有人能將此事做好，除了薛師正再無第二個人選。就算調了韓岡過來，他也差了薛向在六路發運司中的威望。他那個女婿是太小瞧人了！……不過說起智術，韓岡卻是絕不輸於薛向——</p>

“好了。”王安石雙眼一掃他的幾位得力下屬，“下麵就按著既定的策略來做！”</p>

綱糧抵達京師的消息已經在開封府中傳開，百萬軍民昂首企盼。但出乎他們意料的，朝廷已經在城中開始平價發售運抵京城的糧食，可是能買到這些糧食的普通百姓卻寥寥無幾，第一批抵京的綱糧，幾乎都被京城中的官宦人家給全數買走。</p>

中書為此兩天內連續發文六道，嚴令各處發售點，單人購糧的數額不許超過一鬥。但這個命令卻無濟於事，京城的糧價並沒有因此下降，甚至作為標誌的米價，反而又漲了五文上去。</p>

每天抵達京城的綱糧不斷，可已經是臘月十九，剩下的時間中，即便發運司上下都不放年假，能在年節前運抵東京的糧食也是十分有限。而天子，是絕不會允許鬥米一百三十五文的價格一直維持到年節時。</p>

這一點，王安石知道、文武百官知道，糧商們也都清楚。雖然百姓們都在持幣觀望著，店中的糧食全都賣不出去，可糧商依然堅持將糧價維持在高位，定要逼迫王安石敞開常平倉！</p>

糧價居高不下，散放綱糧亦是全無用處，今曰的朝會上，便有人跳了出來。一名禦史當著天子百官，高聲質問著王安石，為什麼還不敞開常平倉！</p>

王安石容色平靜，在朝會上直麵著文武百官的質疑，眼神如同太行山上的花崗石一般堅硬。</p>

當真他沒有招數了嗎？！</p>

中書五房檢正呂惠卿緩步出列，持笏向著趙頊一禮：“關於放糧平抑糧價一事，臣有一言請奏。”</p>

注1：鬥門，就是船閘的古稱。在秦朝開鑿的靈渠上便有使用，而在宋代溝通了三大水係的汴河上，蓄水隔水的鬥門已經是保持運河通航必不可少的部分。</p>