“川崎重工出局!供應商僅剩三家!”
“新乾線技術出現重大問題?另有隱情!”
“西門子、阿爾斯通談判進入新階段,態度軟化!”
“為什麼不選川崎重工?隻有偏見,枉顧現實!”
“疑似再抬價,高鐵引進陷入僵局。”
與川崎重工的談判結果很快被媒體報出,這其中明顯可以看到有日方媒體推波助瀾的結果,公知們像是聞到了血腥味的蒼蠅一樣蜂擁而上,借題發揮,毫不留情地攻擊著鐵道部的決策。
而這樣的節奏一旦被帶起,許多不明真相的網民也開始跟風嘲諷。
“笑死了,你們之前不是跳的歡嗎?說什麼不要日本人的東西,現在呢?人家直接不跟你玩了,我看你們的高鐵怎麼建!”
“不愧是大國啊,連川崎重工的技術都看不上了,技術那麼牛,五年之內就該自研高鐵了吧?”
“五年?看不起誰呢?三年!”
“樓上的要點臉,為什麼不要川崎重工伱心裡沒數嗎?曆史不會說話,你就沒有記憶是吧?”
“嗬嗬,死的又不是我,我有什麼記憶?”
“確實,天天抓著曆史那點事情不放,能有什麼出息?也就搞點民粹主義自我高潮了。”
“有一說一,這次失去了川崎重工,我們的處境確實更難了。”
“競爭降低,另外兩家供應商肯定會抬價的,龐巴迪又沒有實力,實在是太不理智了.”
“不理智就不理智唄,大國嘛,綠皮車才有人文關懷氣息”
西工大的一間宿舍裡,看著網上逐漸走歪的輿論,李想茫然地撓了撓頭。
跟其他網民不一樣,他收到的信息更加全麵,也知道鐵道部技術部門那邊已經解決了高鐵係統的核心問題,所以把風險最高的川崎重工踢出局是常規操作。
但讓他想不明白的是,官方為啥不公布技術突破的消息?
按照他的理解,這件事情隻要公開,網上的輿論立刻就會逆轉,根本用不著任何人去引導和操作。
並且,亮出自己的底牌,不應該是談判中最有效的手段嗎?
如果西門子和阿爾斯通知道我們已經掌握了核心技術,在談判時顧慮就會更多,壓價也應該更容易才對。
也許是時機還沒到吧.
李想搖了搖頭,開始在網絡上逐一檢索目標信息,隨後按部就班地開始工作。
做這個工作久了,他也已經總結出了一些經驗。
比如,大部分的帖子其實都是很常規的。
這種常規指的是,發帖的人並沒有什麼自己的判斷,純粹是把對現實生活的不滿發泄到了網絡上,內容也是以情緒宣泄為主,甚至在不同的帖子裡,前後都會出現明顯的矛盾。
對這種人,隻要把準備好的論述貼上去,用事實和邏輯當武器,他們就會灰溜溜地刪帖跑路了。
當然,這並不意味著他們就服氣了,在下一次的事件中,他們還會迫不及待地跳出來鬨事。
想要讓他們長記性是不可能的,因為他們自身的素質和水平,就不支持他們對這些事情有記憶。
除了這些常規的發帖之外,有一些是明顯的抱有惡意的,並且這種惡意往往是利益相關,或者是收了錢,或者是要捍衛自己屁股下的東西。
對待這種人,直接用管理權限刪帖封禁一條龍就好。
唯一的難點,就是這些人識彆起來不是特彆容易。
除了這兩種,剩下的一種數量最少,但也最難處理。
李想把這最後一種人叫做“反思者”,因為他們是真的在反思。
他們普遍受過一些教育、也有固定的信息渠道,但這種受教育的程度是極為有限的,所以也導致他們形成了固化的思想和邏輯。
在他們的邏輯裡,華夏也有做得好的地方,主要體現在曆史文化、藝術、文學上,但除此之外,就是一無是處。
這種人最典型的特征就是,崇尚民國。
什麼大師輩出、燦若繁星啦,什麼思想自由、人民自信啦,什麼文化交彙、上海明珠啦
但你要是讓他們說出幾個大師的名字,他們估計也就隻能說出什麼季羨林、胡適、郭沫若之類的。
李想一度覺得他們很可笑。
當然,不是覺得文學和藝術本身可笑,而是覺得這種把文學和藝術抬到太高的位置,甚至將工業、科技壓下一頭的行為可笑。
民國真的有那麼強嗎?真的有那麼多人才嗎?
錘子啊。
美國曼哈頓的科學家哪怕死絕了,用不了幾個月,他們就能繼續再拉一批人出來繼續科研。
彆說幾千人,上萬人都跟玩兒似的。
你民國呢?
彆說搞原子彈了,能搞普通炸藥的都沒幾個
也真虧這些人拉的下臉啊。
李想一邊搖頭一邊發帖,他自己的工作是沒有KPI的,但他做起來卻很認真。
因為他知道,這是自己的特長。
在科研領域,自己可能做不出什麼成果,但輿論也是重要戰場嘛。
你不占領高地,敵人就占領了。
一直乾到了下午五點多,他才準備關上電腦,出門吃飯。
但就在網頁關閉的前一秒,他的視線裡突然跳出來一條消息。
“震驚了!川崎重工白送技術!140列高鐵全免費,僅收取後續維護費用!”
李想的腦門猛地一跳,他下意識地認為,這是一條帶節奏的假消息。
然而很快,在輸入關鍵詞檢索之後,他徹底愣在了原地。
“阿爾斯通大降價,單列高鐵總成本壓低到1.1億歐元,包含技術轉讓費用!”
“龐巴迪申請技術合作,僅收取維保費用,且承諾1+3免費!”
“島國人瘋了?為了拿下華夏市場悍然開啟惡性競爭!”
“談判結束,西門子若在後續投標中,不降價,則宣告出局!”
一條一條的消息震得他頭皮發麻。
他終於知道為什麼之前鐵道部不公開技術突破的消息了。
他們就是想要在最關鍵的時候把消息放出,然後硬生生把一次標準的投標,打成拍賣會的形式!
這思路真的不是常人可以想出來的手段。
甚至於,連川崎重工都被徹底利用了。
鐵道部先是狠狠地壓了他們一頭,在他們跌入穀底,幾乎沒有彆的選擇的時候,逼迫他們做出最大膽、最不計代價的豪賭。
隨後,他們又用這種豪賭反向去推動西門子和阿爾斯通,給了他們一個幾乎無法拒絕的選擇。
要麼,就加入川崎重工的豪賭,用你們的技術,來換取市場。
要麼,就直接退出。
反正有川崎重工打底,國內的高鐵建設也基本夠用了。
——
但是要做到這一點的話,技術突破的消息,應該是已經公布了?