福特公司已經將流水線的優點發揮得淋漓儘致，但是在雷諾工廠，還是很守舊的，一個技師組裝整個汽車並不罕見，這導致了雷諾汽車的造價高昂。

現在，工廠裡麵是停工的狀態，甚至可以看到一些汽車零件，正在被堆積在一旁。

“我們經過了幾天的勘察，發現雷諾公司的所有產品，都屬於淘汰品了。”施佩爾在一旁說道：“雷諾公司的技術老舊，生產力低下，如果不大力改造，那麼整個公司，就該去破產了。”

如何協調這些工廠，是一件大事，畢竟，這是私人企業，卻又是在德國占領區下的私人企業。

聽到了施佩爾的話，老雷諾的眼睛裡，是帶著一絲的痛苦的，老雷諾，本身是技術出身的，直接傳動係統和渦輪增壓器，都是老雷諾的發明。

但是現在，他的產品，卻被人說技術老舊，要說他的產品造價昂貴，他可以接受，但是要說技術老舊，他實在是不甘心。

但是沒辦法，他隻能配合。

“所以，我們打算對這裡的生產進行大量地改造，比如，這邊的發動機廠房，將會被全麵改造，生產我們現在主力的柴油發動機。”施佩爾說道。

現在，德國的柴油發動機，已經形成了一個係列，大量的部件通用，通過缸數的不同來實現不同的馬力輸出，配套在了卡車，步兵戰車，以及坦克上麵，所以，對於發動機，德國的需求量是相當巨大的。

施佩爾的意見，就是將雷諾的所有產品都淘汰掉，讓雷諾工廠徹底地變成德國的一個代工工廠。

反正也不是不給錢，按照正常訂購的價格給雷諾工廠，他們也不會吃虧。

希瑞克明白了老雷諾的心情。

看著一手建立起來的公司，所有的產品都沒有了，淪為了一個代工工廠，作為創始人，心情不舒暢是很正常的。

但是，從帝國的角度上來看，整合整個資源，實現最大的生產效能，同樣重要，如果繼續讓雷諾汽車公司生產，那麼，裝備給了前線的部隊，就會麵臨很多問題，零件不通用，就會大大地增加後勤的負擔。

“我看，雷諾公司生產的產品，還可以繼續使用雷諾的商標。”希瑞克開口了。

一個商標而已，不影響其他方麵，但是，這會給雷諾公司很大的自信，貼牌生產，依舊是雷諾出品！至少，雷諾這個名字，不會消失。

聽到這話，老雷諾頓時就是很感激，而希瑞克後麵的話，更是讓他感激。

“同時，為了表彰雷諾公司對帝國的貢獻，我提議，授予路易-雷諾先生神聖雅利安人的稱號。”

神聖雅利安人，這是幾年前，希瑞克提議，希特勒提出來的一個方案，就是要讓非純粹的雅利安人，獲得和雅利安人同等的待遇，可以說，就是一種洗腦，一種精神上的向導。

異類們，不用悲傷，出身是不能選擇的，但是，你們可以通過自己的貢獻，獲得和雅利安人同等的地位！

一個神聖雅利安人的稱號，就讓很多人為之驕傲了，現在，希瑞克把這一套帶到法國來，當然也是為了同化法國，最終讓歐洲人，都融合到德意誌這一個大家庭中來。