建好一艘，就交付一艘，結清一艘的尾款，這樣的方案，也是正常的。

“我們要求百分之三十的定金。”借著這個機會，沃爾特繼續提高了比例。

“好，可以。”亞特同意了對方的要求。

望著外麵正在建造的船隻，亞特心情澎湃。

他表麵上，是漢莎輪船公司的負責人，實際上，則是替德國德國海軍服務的，集裝箱當然是趨勢，但是現在的話，還是以海軍為主的。

德國所有的造船廠，都已經開工了，同時，當打下了法國之後，還會有法國的大大小小的造船廠，整合了法國的工業，德國海軍，就可以大量地海軍暴兵了。

但是，這依舊不夠！

德國海軍，想要在短時間內，發展到大洋海軍，最終要和美國海軍一決勝負，他們需要大量的軍艦才行！

所以，還是有一些的船隻，無法在德國的控製下建造，其中，就有希瑞克元首提出來的一款專門的護航航母。

德國海軍的現在的經驗，已經說明了航母的重要性，同時，航母的建造，也是相當的複雜的，在這種情況下，發展一款護航航母，也就勢在必行了。

正規的航母，是用來和敵人的艦隊作戰的，而護航航母，主要的任務，就是來保護商船的。

這種航母，不用和對方的主力決戰，一般是在運輸船隊前方展開，用艦載機偵察、攻擊潛艇，或引導水麵艦隻實施攻擊。護航航空母艦除護航外，還時常擔負運輸船的任務。

所以，護航航母不需要有太強的防護能力，按照民船的標準來建造就行了，但是，它必須要有足夠的數量才行，能夠大量建造。

而現在的這款集裝箱船，其實就是護航航母，它比較小，滿載才一萬噸而已，上方的飛行甲板，也無法做成斜角甲板，同時，也才剛剛滿足艦載機的起降而已，但是，這就已經足夠了。

希瑞克的這個思路，當然還是從後世的美國人身上得到的，這簡直就是德國版本的卡薩布蘭卡級航母！曆史上，美國人一共造出來了五十艘，最快的，甚至76天就建成了。

德國，以後有廣闊的海洋，有大量的海上利益需要保護，這種護航航母，是絕對必要的，而且，還是美國人幫助己方建造的，雖然價格稍稍高，但是，這絕對是一個件讓德國海軍自豪的事情了。