<b></b></div> 一戰後，德國被禁止研發軍用飛機，於是，滑翔機的運動就興起了，通過滑翔機，德國培養出來了大批的滑翔機飛行員，其中一部分，被收納進入了空軍。

隻是，在此之前，還沒有將滑翔機應用到實戰中的例子，現在是第一次！

望著這架滑翔機的起飛，漢斯的眼睛裡是相當的羨慕的，現在，漢斯已經成為了斯圖卡轟炸機最優秀的飛行員，所以，他有時也被叫去進行戰術研討。

雖然他們沒有明說，最近幾次的戰術研討，都是瞄準比利時人的埃本-埃馬耳要塞的，漢斯知道，這次他們出擊，肯定是去突襲這座比利時人最重要的要塞的！

如果自己能去就好了！漢斯鬱悶地看著這些滑翔機部隊，需要等到他們起飛之後，騰出跑道，自己才能夠起飛！

一架容克52運輸機，轟鳴著，幾乎到了跑道的儘頭，才拉起來，而在它的後麵，那架滑翔機，在運輸機拉起來之後，繼續飛了幾米，跟著晃悠悠地起飛了。

滑翔機，可以從山坡上飛下來，也可以在運輸機的牽引下起飛，而在作戰中，運輸機牽引是最主要的方式。當進入戰區之前，拋掉繩索，運輸機返航，滑翔機獨自飛過去作戰就可以了。

看著這架運輸機起飛，漢斯羨慕得流口水，埃本-埃馬耳要塞，想想就讓人心醉啊！

一戰後，西歐各國為防禦德國侵略，在與德國相鄰的邊境上都構築了築壘防線，其中在荷蘭為哥雷比-起爾防線；在比利時為艾伯特運河防線；在法國為馬奇諾防線。

這三條防線自北而南，互相銜接，連綿數百公裡

其中，法國人的防線，修築得最好，畢竟，法國和德國已經結成了死仇。

而比利時，就不是太多的在意了，同時，也為了節省，比利時乾脆搞了一條艾伯特運河，專門為了防止德國經由比利時發動進攻而修建的築壘運河，河岸陡峭，遍布防禦工事，尤其還有運河邊的埃本?埃馬耳要塞扼守著運河。

這個要塞是艾伯特運河防線的一個重要組成部分，是馬奇諾防線北麵延伸部的強大築壘和重要支撐點，同時也是比利時東部防禦體係的核心。

搞這個要塞，那才夠勁！德國在厄斯特哈姆和布茲韋勒哈爾機場，要一共起飛41架容克52，牽引著滑翔機，執行這次任務。

他們分成了四個突擊分隊，計劃早就製定好了。

去炸盧森堡的橋梁，這個任務，唉…看著己方的這支大膽的隊伍的起飛，漢斯無比的羨慕。

大約每隔３０秒鐘，便有１個機組拖著滑翔機騰空而起。德國空軍的相當精銳的，他們做好了飛機的維護工作。

看著一架架的容克-52運輸機升空，漢斯不住地羨慕，也沒有彆的選擇，現在，離他出發還有一個多小時，要不，再回去睡個回籠覺？

跑道上，是有燈光的，可以讓容克-52正確起飛，但是，當飛上了天之後，周圍就是一片漆黑。

在黑暗中的飛行，是相當困難的，好在他們早有準備。

由於要牽引後麵的滑翔機，現在三台發動機都在全力開動，發動機的嗡嗡聲，回蕩在機艙內。

機長洛索看著漆黑的夜空，按照儀表指示的航向飛行。

他們需要在科隆南部的綠色地帶上空的集合點彙齊後，開始向西沿著一直延伸到國境線的“燈火走廊“飛行。

這個燈火走廊，就是專門為了他們的行動而設立的。

在埃佛倫附近的十字路口，有第一個燈標。接著，在５公裡遠的費雷亨旁邊，又看到了第二個燈標…