二沙島。

因為蘇神這次要直接把上半身也融入到現有的扒地體係中，導致他需要花費更多的時間。

不然，現在就已經可以開始正式的適應性高速訓練了。

但這對於蘭迪和拉爾夫.曼來說，也都是個新課題。

因為他們現在也不明白，怎麽把這些完美融入，記住是完美融入，而不是生搬硬套,那種隻能起到反效果的捏合。雖然他們看了蘇神寫得這些東西，瞬間就明白了這樣的可行性，但是怎麽做最好，怎麽做最合理，科學數據在哪裏，這個就不容易了。

沒有現成的例子啊。

蘇神開始和他們進行深度交流，這就是真正科研型的一部分,需要運用到大量的生物力學和物理學公式。

……

“著地支撐可分為前蹬、垂直、後蹬3個階段，我們都知道前蹬過程，腳的支撐點在身體質心投影點前方，地麵對人的作用力起減速作用。怎麽才能得出最大的“刹車點”和最大的“推動點”？那麽我們做一個計算，前支撐時若著地緩衝，腳尖落在身體質心投影點前7，就會產生最大“刹車”現象。”

“腳尖落在身體質心投影點前7？”這是拉爾夫.曼主要領域了，他立刻追問道：“為什麽是7？你有什麽依據嗎？蘇？”

這些人都是真正的行業專家教授，不是自己隨便扯幾個虎皮就可以做大旗。

沒有真正科學的理論和計算公式，怕是說服不了他們。

“因為後蹬過程，腳的支撐點在身體質心投影點後方。。”蘇神道：“這個時候地麵對人的作用力起加速效果。又因為地麵對人的作用力是人體向前跑動的主動力，所以我們可以這麽來推算——————在跑動中人的質心速度就是人跑動的速度，是人相對於地麵的速度，看成是牽連速度，以V1表示心對地，方向近似向前。運動員在跑動中壓大腿伸小腿並帶動小腿和腳的扒地,腳相對人體質心的速度看成是相對速度,以V2表示腳對心，方向往後下方……”

“那麽，根據力學原理，應該這樣。”蘇神快速在紙上寫道：“絕對速度V3腳對地=V1+V2。”

“又因為一般質心向前的速度V1心對地，大於腳向後下方的扒地速度V2腳對心，所以V3腳對地方向一般朝向前下方。”

“既然V3方向一般朝向前下方，那麽V2腳對心與V1心對地的速度方向應該夾角遠大於90度。所以V3腳對地的大小，一般遠小於V1心對地的速度與方向。因此扒地動作使得腳對地的速度比沒有扒地動作時要小。既然扒地動作使得腳對地的速度比沒有扒地動作時要小，這樣在前蹬緩衝時，由於扒地動作使腳與地的相互作用的前蹬阻力小，等於就增加了一個額外驅動動力。這就是我們現在的扒地，但是如果……”

“在扒地下肢鏈環節上，再加一個上肢鏈環節呢？”

“從人體動力學來分析，當腳的前支撐著地時段，人體受到的作用力有重力G、地麵對腳的彈力N，地麵對腳的摩擦力f和空氣對身體的阻力F，O是地麵對腳的作用點，bsp;b是空氣對身體的阻力的作用點，人體在水平方向隻受到地麵對腳的摩擦力f和空氣對身體的阻力F作用，一般空氣對身體的阻力F較小，這個時候如果在下肢鏈環節上加一個上肢鏈環節，也就是額外的肩、肘、臂膀，是不是就可以讓腳對地麵的速度，也就是V3較小時，前蹬阻力，也就是此時是地麵對腳的摩擦力f，也會更小？”

“繼續說下去，蘇。”拉爾夫.曼已經漸漸明白了，他不愧是這方麵的力學專家。

“那麽這個時候扒地就會更加的‘充分’。”

“又根據動量定理，人體在水平方向的速度損失即減速減少。”

“落地的推動力，那一瞬間，也會相應增加。”

“那麽同樣的，這樣V3，前蹬阻力也就較小了，是不是就是進一步減少乃至是消除落地過程中產生“刹車”現象？”

“如下……”

蘇神快速寫著，密密麻麻的計算，開始呈現在兩個人的眼前，最可怕的是，拉爾夫.曼在求證的過程中居然……

一點問題都沒有發現。

上帝啊，這家夥不會是在田徑方麵安裝耶穌的腦袋吧。

不然，怎麽可能這樣？

這太恐怖了。

穀餿