在上級已經不願意把精力放在改進容克-390的情況下，容克博士隻能是對著這種偵察機較勁了。

在曆史上，專門的使用柴油機的高空偵察機容克-86P，隻擁有一萬三千米的升限，但是，在他們的設計中，專門的容克-86P-3，是能飛到一萬七千米的可怕怪獸，在專門的複合增壓器的推動下，讓發動機可以在這種高度下正常工作，隻不過，要耗費的資源太多。

在曆史上隻停留在了設計圖紙上，不能不說是一個遺憾，但是現在，容克公司自籌資金，就把它給搞出來。

雖然還達不到曆史上設計指標一萬七千米，但是在一萬五千米上，它已經可以輕鬆自在地飛行了！

在這個時代，蘇聯人的飛機，能飛到一萬米上的都很少，所以，他們完全可以不用在乎任何的攔截。

在設計上也能看出來，這架飛機沒有任何的自衛武器，它生存的法寶，就是高度！

吃完之後，短暫地進行了休息，接著，盧卡斯就帶著自己的機組人員，重新鑽進了自己的飛機之中。

兩邊的發動機正常啟動，那特有的噠噠噠的聲音，讓人感覺到非常的悅耳動心，相比噴氣發動機幾百小時就報廢相比，活塞發動機就要可靠得多了，現在德國在這些方麵都已經成熟了，現在這種轉場飛行，發動機都是免維護的。

在滑跑過長長的跑道之後，偵察機從跑道上拉了起來，向著北方的天空飛去。

很快，機身下就是平靜的裡海海麵了，在飛到裡海上空的時候，他們也爬升到了一萬五千米的高度，拉平了飛機之後，對準目標方位，開始了直線飛行。

漫長的飛行才剛剛開始。350公裡每小時的航速，飛到目標上空的時候，肯定已經是下午了，金色的陽光照耀下，目標一定會相當的清晰。

作為遠程偵察機的飛行員，要學會消磨這段時光，曾經他們在遠程飛行測試的時候，足足在飛機上呆了七十個小時！

偵察機平穩地向著蘇聯腹地飛行，沒有引起任何的注意。

由於和德國在西線決戰，這裡腹地根本就沒有太多的戰鬥機部隊駐守，更沒有可靠有效的遠程雷達。

緩緩流淌的伏爾加河和烏拉爾河，在西西伯利亞的烏拉爾山前緣廣闊的區域裡流過，這些地區的下麵，擁有著寶貴的黑色的財富。

石油！

此時，在杜馬茲油田裡，高大的鑽井設備，正在緊張地安置之中，無數的人員，正在這裡辛勤地工作著。

站在高高的一個土坡上，一名中年人臉色嚴酷，他的手裡，拿著一把皮鞭。

誰都不敢忤逆他，他就是蘇維埃最可怕的人，貝利亞。