<b></b></div> 在以前的時代，潛艇並不是常年呆在水下的，大部分的時間都是在水上航行，隻有在發現目標之後，才會進行下潛攻擊。

所以，潛艇並不是適應水下的拉長水滴的構造，大部分都是和水麵艦艇一樣的結構，適合在水麵上航行。

他們也自然裝備著威力強大的甲板炮。

畢竟魚雷太寶貴了，很多艇長都不希望浪費掉，把寶貴的魚雷留在關鍵的時候用。

在大西洋戰場上的初期，德國潛艇會對船隻發出警告，待船員離船後再上浮用甲板炮攻擊。如果對方是有武裝，潛艇會用魚雷把它擊傷後，再以火炮來收拾殘局。

這種時期，他們的甲板炮都是大口徑的，以88毫米和105毫米居多。

德國海軍利用甲板炮取得過很多的戰績，除了擊沉了上百萬噸的各種商船之外，還有過其他的戰功。

比如“U-242”號艇甚至於用88毫米甲板炮擊落過一架蘇聯飛機，“U-134”號也用88毫米甲板炮擊落過美國海岸警衛隊的飛艇。

“U-130”號在加勒比海用105毫米甲板炮擊毀了位於克羅素的煉油廠和倉庫。“U-711”號用88毫米甲板炮擊毀了蘇聯“普拉伏契”雷達站和“布拉格波恩茨加”雷達站。

但是，隨著盟軍反潛力量的不斷增加，讓德國的潛艇部隊經常麵臨威脅，對他們來說，隻要被發現，就意味著被摧毀，所以到了後期，德國的潛艇部隊幾乎喪失了操作甲板炮的機會，相應地，他們也就取消了甲板炮，已經用不到了。

而現在，德國還沒有麵臨到這種威脅，如果按照後世的觀點來看，給潛艇裝上甲板炮，那是相當搞笑和誇張的，但是細想起來，卻是德國海軍的必然選擇。

要知道，攻擊北極航線的，隻有核潛艇才能辦到，在核潛艇的數量僅僅有一艘的情況下，它不可能反複地穿越北極，回到己方的港口進行補給，寶貴的魚雷，用一枚就消耗一枚。

那麼，使用魚雷攻擊重點目標，使用甲板炮來攻擊次要目標，就是很好的選擇了。

而另一方麵，甲板炮的任務已經變了，它主要是用來防空的。

讓潛艇和飛機對戰絕對是自尋死路，潛艇的優勢是隱蔽，但是，萬一出現了意外，比如核潛艇的反應堆出現問題，製氧係統故障，導致不得不浮出水麵的時候，總得有防空的手段吧？

所以，它的甲板炮並不是大型的88毫米或者105毫米的甲板炮，這種大型的火炮，想要隱藏到潛艇的消音瓦的下麵並不容易。

它裝備的是速射的20毫米博福斯炮，這個炮既能對空，又能對海，在德國的軍隊裝備中，屬於萬金油角色的，比如它除了本職的防空高炮之外，還被廣泛改進為戰車炮，航炮等等。

現在，在潛艇上，它也被巧妙地隱藏在了指揮塔的前麵。

能夠這樣做的另一個原因，就是這個時代的潛艇幾乎都是雙殼的布局。

裡麵是耐壓殼，用來承受海水巨大的壓力，耐壓殼的內部就是人員的工作環境了，如果是單殼結構，那耐壓殼同時也是外殼。

而雙殼的結構就不同了，在耐壓殼的外麵，還有一個非耐壓殼，中間有一米多的距離，用海水來填充，同時各種外部設備也可以部署在裡麵，這樣做的好處，就是大大增加了潛艇的抗打擊能力。