聽到這話，科羅亞頓時就是臉色一變。

在沼澤地裡，隻有中間一條路可以通行坦克，這樣，德國無法擺開寬闊的進攻麵，而唯一的道路，早已經被堵死了。

德國的主力坦克上不來，那他們的火力就不夠猛，隻靠螺杆車，是不可能奪下這邊的陣地來的。

而現在，德國人居然填沼澤地！

當羅科索夫斯基帶著科羅亞等人，來到前線的時候，看到的是一番讓他再也難以忘記的景象。

德國人全輪驅動的十噸級的福特卡車，足足有上千輛！

他們運載著填沼澤地的材料，有的是砂石，有的是土壤，有的是樹枝，有的是稻草，一輛輛的卡車，隆隆作響，正在慢慢地向前推進作業。

他們正在填充一個一百米寬的通道！

六缸柴油機在隆隆地作響，當他們快到達作業麵的時候，都是倒著開車的。

在這個時代，大多數的卡車都隻有兩片小小的圓形的鏡片，這個小鏡片，隻是在正常行車的時候觀看一下後方的情況而已，在倒車的時候，隻看這個小鏡片，視野就太小了。

所以，倒車的時候，就得用其他的方式了。

比如現在。

駕駛員都是站在駕駛室外麵的。

不錯，就是在外麵。

他們打開著車門，腳踩在門口的踏板上，右手拉著方向盤，左手扶著車子外麵的把手，至於腦袋，已經全露出到車廂的外麵了，這一側的視野，清清楚楚。

駕駛室內，油門杆被推到了中部的位置，發動機隆隆作響，剛剛的時候，他們掛上了倒擋，調好了油門，啟動之後，身體就靈活地出來，用一隻手操作方向盤，汽車穩穩地向後倒退。

（可能大多數的讀者大大都沒有見過咱們中國的第一代汽車老解放，就是這種小圓鏡片，當時很多人倒車，就是這樣的方式，當然也有倒黴的，比如不小心掉下來，被前輪給碾死。這是那個特定時代的倒車方式，華東之雄記憶猶新啊。）

一百米寬的作業麵，需要二十輛的卡車一起倒車，他們的車輪，碾壓這剛剛鋪墊好的道路，然後來到了後麵的作業麵上。

“升翻鬥！”隨著喊聲，二十輛的卡車，幾乎是同時把鬥子翻起來，後麵拉著的填充物，全部滾落下去。

當這二十輛車卸完了之後，開始向前開動，另外二十輛的卡車，從他們的車體之間的間隙中，輕鬆地穿插過去，繼續向後倒。

幾乎就和工廠裡麵的流水線一樣，短短的時間內，就可以看到他們的作業麵，在迅速地向著己方的陣地這邊推進！

也隻有德國人，才有足夠的資源能想出這種辦法來，居然要硬生生地在沼澤地裡填出一條路來！