“收油門，速度減小到100節。”

“注意，即將觸艦。”

雖然希特勒號航母的排水量已經足夠大了，甲板更是仿佛一個海上漂浮的籃球場，但是在天空中看，太小了。

每一次的降落，都是一次終身難忘的經曆。

當聽到觸艦的聲音的時候，施泰因坎普中尉感覺到整個機體都跟著一顫，上下晃動，他的結實的起落架，承受著觸艦的巨大的衝擊力，兩個主起落架已經成功觸艦。

飛機繼續向前滑跑了幾十米，後麵的小起落架，也接觸到了甲板上，施泰因坎普中尉緩慢地踩動刹車，飛機停了下來。

他的這次降落，堪稱完美。

甲板作業人員伸出了大拇指，向他表示稱讚，接著，甲板車上的牽引杆，就掛到了他的牽引鉤上，拖著他的飛機，迅速地來到一側的停機區，讓出斜角甲板上的起降區，讓後續的戰機繼續降落。

經過幾年的訓練，德國海軍的航母作業效率，已經發揮到了極致。

施泰因坎普中尉還坐在自己的機艙裡，望著不遠處的艦首甲板，此時，兩架F190艦載機，正在那裡待命。

這個時代大部分的甲板都是矩形的直通甲板，這樣，當飛機降落的時候，前麵的起飛區也必須要騰空，否則一旦降落失敗要複飛，就要和前麵相撞了。

而斜角甲板，完美地避開了這個問題，讓航母在回收艦載機的同時，也具有隨時出動的能力，讓他們的效率大幅度地提高。

就在第二架的HS129攻擊機降落的同時，施泰因坎普中尉的飛機，已經被拖到了一旁的側舷升降機上，正在緩慢地下降，準備進入機庫。

甲板上的空間是有限的，這次幾乎是全麵出動，所以下麵的機庫是空的，現在必須要將一部分攻擊機挪到機庫裡去，才能給甲板騰出足夠的空間來。

如果這一幕讓最熟練操作航母的美國海軍看到了，恐怕也會讚歎不已，這個效率真的相當高了！

艦長蒂勒站在艦橋上，望著己方的飛機回收，此時，在他的左右兩側，護航航母此時也在進行回收艦載機的作業。

不知為何，蒂勒此時的心中有些隱隱的擔憂。

對航母來說，可以遠距離地投送艦載機，進行對敵攻擊，是一種巨大的武器，但是它也是有缺陷的，就在回收艦載機的時候，應該是己方最虛弱的時候。

希望快一點回收完艦載機，這樣就放心了。

但是，就仿佛是怕什麼，來什麼一樣，就在這時，無線電裡麵傳來了外層防禦圈裡麵巡邏的戰鬥機的彙報。

“076報告，發現敵人機群，大約二十架轟炸機，五架戰鬥機，正在向我們撲來，在我艦隊西北方向，距離一百五十海裡，076立刻進入攻擊，請求支援。”