<b></b></div> 雅克-1是一種長航程的戰鬥機，最大航程達到了850公裡，掛上副油箱之後，航程就能超過一千公裡了，這樣，蘇聯空軍隻要從邊界起飛，就能夠一直護航到莫斯科。

這也是他們選擇雅克-1的原因，這是蘇聯空軍從自己的現役飛機裡麵挑出來最有代表性的飛機了，優秀的飛行性能，足夠的最大速度，這絕對是最好的護航飛機。

但是，他們沒有想到，還是被德國人給涮了一把。

德國人飛得太高了！

雅克-1不是特彆注重高空性能，最高也不會超過一萬米，這似乎不是什麼太大的問題，因為在對德國的屢次戰鬥任務進行研究中，可以發現，德國空軍幾乎沒有在超過一萬米的高度上飛行過。

同時，德國最驕傲的大西洋客機，也沒有發現飛過一萬米。

現在，人家在一萬一千多米的高度上飛行呢！

這次的護航，是由蘇維埃空軍中最傑出的亞曆山大-亞曆山德羅維奇-諾維科夫將軍負責的，聽到了無線電裡麵的話，他頓時就是一愣，接著就反應過來。

“在對方下麵飛行，一直到我們新的護航機隊到達。”他向第11殲擊機團下達了命令，接著扭頭向一旁的人說道：“立刻調動米格-1戰鬥機部隊，讓他們在白俄羅斯上空，迎接德國機隊的到訪，為他們護航！”

對高度的追求，是永遠都沒有止境的，原因太簡單了，隻要己方能夠飛到這個高度上，而對方飛不到，那麼，己方就可以自由自在地飛行，尤其對於轟炸機來說，是相當重要的。

那麼，同時也就要有能飛到這種高度的戰鬥機，來攔截對方的轟炸機，確保優勢。

高空截擊機的項目，在幾年前就已經啟動了，這種飛機的設計指標，是在7000米高度最大飛行速度670公裡/小時，升限13000米，采用AM-35A型水冷發動機，功率1200馬力。

隻可惜，因為對這個項目的重視程度不夠，畢竟現在最重要的，是把能和德國戰鬥機對抗的先進戰鬥機給搗鼓出來，而不是搞這種高空截擊機。

結果，一直到今年的時候，這款飛機才算是磕磕絆絆地完成了試飛，到現在為止也隻裝備部隊20架左右。

好在己方終於有了，要是沒有這款飛機，那得一直尷尬到莫斯科！

隨著諾維科夫的命令，米格-1戰鬥機部隊近衛第16 殲擊航空兵團，迅速進入了任務狀態。

亞曆山大-伊萬諾維奇-波克雷什金上尉，快速地跑向自己的飛機，一架嶄新的米格-1戰鬥機。

雖然他的飛行經曆並不長，他是去年才畢業的，但是，他學習的航校，卻是蘇維埃最著名的以А.Ф.米亞斯尼科夫名字命名的卡欽第1飛行員學校，在出來之後，他因為精湛的飛行技術，成為了首批駕駛米格-1戰鬥機的飛行員之一。

如果從外麵看，米格-1並不漂亮，這種飛機的前半部分，都被長長的發動機所占據，飛行員的座艙，是在中部偏後的位置。

這樣，在起飛的時候，飛行員前麵根本就什麼都看不到，視野相當差。總之，這絕對不是一款好飛的戰鬥機。