<b></b></div> 機會隻有一次。

一方麵，在這次轟炸之後，美國人肯定會提高注意力，部署夜間戰鬥機和雷達，己方想要再次輕鬆地鑽到美國的領土上空，就會有一定的危險性了。

另一方麵，這次轟炸之後，如果沒有成功，美國人肯定會將基地轉移，更加隱秘，讓己方的轟炸機更加難以到達，比如，放到美國的中部，甚至是放到阿拉斯加去，己方的轟炸機就鞭長莫及了。

這次轟炸，果斷，高效，也必須要一次成功。

“隻要地麵人員配合到位，我們絕對沒問題。”聽到了貝舍爾的話之後，領航員安東尼奧說道。

跨洲際的飛行中，什麼最重要？當然是導航！為了執行這些轟炸任務，容克-390擁有各種先進的導航設備。

比如，從V-2飛彈中移植過來的慣性陀螺，可以準確地跟蹤到飛機的航行軌跡，從而在航圖上標注出飛機的位置來。但是，機械陀螺是有誤差的，隨著時間的積累，誤差也會越來越大，隻有激光陀螺才能夠做到高精度。

所以，慣性陀螺，是要在航行途中不斷地進行修正的，如果是在晚上，可以借助星光修正，白天的話，可以借助下麵已知的海上島嶼來修正。

安東尼奧是貝舍爾的領航員，也是整個編隊的領航員，他的任務是相當重的，他知道，僅僅靠慣性陀螺加上導航點修正，是遠遠不夠的。

這時，地麵人員的配合就更重要了。

因為，德國的無線電導航技術，也已經發展成熟了，如果地麵人員有無線電導航設備，向著轟炸機的飛行方向發射導航信息的話，很容易給飛機正確的指引。

多種手段疊加，足以保證飛機能夠飛到正確的方向上，至於轟炸效果，那就依賴於己方的先進的高空投彈設備了。

安東尼奧很有信心。

“還有，在執行任務之前，我們最重要的一件事，就是保證充足的休息，養足精神，等待命令的到來！”貝舍爾說道。

他說得很嚴肅，在場的人卻都露出了笑容，其實，這個命令聽起來很簡單，但是執行起來卻並不容易，因為這種時候，每一個人都是很興奮的，興奮到他們根本就無法入睡。

他們哪怕是閉上了眼睛，腦子裡浮現出來的都是一幅幅畫麵，比如，安東尼奧就一直在思考中途的導航問題，在哪裡設置導航點最合適，在進入美國陸地之後，已經是晚上了，需要沿途中的哪座城市作為導航點，而且，還要防止錯誤出現。

每一個人都有自己的任務分配，他們都在思考。

而同時，基地裡麵的地勤人員，則在忙碌之中。

執行這樣的一次跨洲際的轟炸任務，必須要保證飛機的完好，各種保養工作都要到位，然後就是裝滿燃油，掛上炸彈，他們一絲不苟地做了六個小時，才算是完成了保養和補給的任務。

之後，就是等待了。

這個等待並不長，又過了四個小時之後，起飛的命令傳來了。