<b></b></div> 當德國的斯圖卡轟炸機，在整個西歐肆虐的時候，東部的蘇聯人，也是在思考的，當德國的HS129，作為飛行的坦克出現之後，蘇聯人更是震驚了。

蘇維埃，也得擁有和德國一樣的武器，這種武器在對地支援方麵，有著相當強大的作用！

於是，在種種的壓力之下，蘇聯中央設計局（TsKB）下屬的由謝爾蓋-V-伊留申領導的部門從兩年前就致力於一種稱為 TsKB-55 的新機型，軍方給與的名稱是 Bsh-2 型，即“帶裝甲對地攻擊機。”

最初的設計要求為：單引擎、雙座、引擎和乘員合計重量不得大於 700 公斤、還規定必須裝有 4 至 7 毫米厚的鎳鉬合金鋼裝甲板，機翼為全金屬，而機身則是金屬和木製混合，機身後部為木製。

引擎為米庫林 AM-35 型，擁有1，350馬力的強悍動力。

一年後，樣機被製造出來，它在機翼上共安裝 4 挺 7.62 毫米 ShKAS 機槍，另外在座艙後部亦安裝一挺；機翼內部的彈倉可以攜帶 4 枚 100 公斤炸彈，也可以換成在機翼下吊掛 2 枚 250 公斤炸彈。

可惜，此時的飛機性能並不能讓人滿意，尤其是在不斷增加重量的情況下，飛機達到了4.7 噸，讓 AM-35這種專門為高空飛行開發的引擎而不堪重負。

經過緊急修改，這種飛機采用了改裝 1，550 馬力的 AM-38 型引擎，同時，將飛行人員減少為1人，就這樣，終於勉強達到了性能要求，初期生產型號，被命名為伊爾-2，裝備給了第四對地航空攻擊團。

距離後麵的飛行的坦克，還是有很多的問題要解決的，這隻是最初的型號而已。

現在，轉場過來的這個航空團，接受到了命令之後，立刻就起飛了。

這些天來，他們一直都在研究如何攻擊布列斯特要塞，裡麵的每一個戰略要地，每一個堅固的工事，都是他們研究的目標，他們已經信心十足。

但是，在起飛前，他們卻接到了新的命令，找到隱蔽在布列斯特要塞後方的一門可怕的大炮，並且摧毀它，這門大炮，至少是406艦炮級彆的！

團長瓦裡西是首先起飛的，他的前麵的發動機冒出一股股的黑煙，戰機在跑道上滑跑著，一直到跑道的儘頭，他的拉起來，戰機帶著坡度，緩慢地上升著。

雖然換裝了新的發動機，這種飛機的機動性依舊是很糟糕的，在改飛這種飛機之前，他們都是飛雙翼的波利卡波夫飛機的，那種飛機機動靈活，兩者一比，這簡直就是飛行中的水泥一般，太難飛了。

任何一個動作都要小心翼翼，因為發動機動力不足，時常會有意外發生，而且，更可怕的是各種機械故障，這種新裝備的飛機，總是會出現一些莫名其妙的問題。

爬升到了五百米左右，他扭頭向後看了一眼，後續的飛機，都在慢慢地跟著起飛，現在，他們要出擊了！

此時，他們不知道，自己的起飛，已經被機場伏擊的德國特工看在了眼裡，幾乎是在他剛剛滑上跑道的時候，對麵的德國人，也就跟著起飛了。

他們都是清一色的FW190，最先進的戰鬥機！機頭下，40毫米的博福斯機炮，閃閃發光。

飛行員維爾納-默爾德爾斯上校，坐在自己的座艙裡，望著東方的天空，他知道，戰鬥即將打響。

作為一名飛行老手，維爾納最輝煌的戰鬥，還是在西班牙，當時他就和蘇聯的飛機交手了，伊-15，伊-16，都不是他的對手。