<b></b></div> 在後世，潛艇的AIP係統，已經是各個國家都在致力獲得的技術了，成本低，某些程度可以取代核潛艇，尤其受到窮國歡迎。

其中的燃料電池技術，在這個時代是不可能實現的，使用液氧，或者是過氧化氫，又太過危險，所以，最安全的方式，還是使用斯特林發動機。

斯特林發動機，是英國物理學家羅伯特-斯特林於1816年發明的，所以命名為“斯特林發動機”。

斯特林發動機是通過氣缸內工作介質（氫氣或氦氣），經由冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環來輸出動力，因此又被稱為熱氣機。

這種斯特林循環熱空氣發動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以也適用於都市環境和外層空間，是保證常規動力潛艇長時間水下航行，無須上浮的理想解決方案。

隻是，這種發動機，並沒有進入真正的有效應用過程，斯特林發動機，是為了改變原來的蒸汽機效率低而提出的，而之後，汽油機和柴油機就出來了。

而應用在潛艇上，卻是最好的手段。

在場的很多人都是技術人員，對斯特林發動機並不陌生，現在，聽到希瑞克提起斯特林發動機，立刻就明白了希瑞克的意思。

利用這種方案，實現水下的潛艇隱蔽航行，是一種比較穩妥的方案。

“不過，我們並沒有這種技術，如果采用這種方案的話，意味著我們可能會拖延進程。”一名潛艇工程師說道：“如果從效率上來說，我們改進現有的潛艇，增加液氧或者過氧化氫艙段，更加有效。”

希瑞克搖搖頭：“但是那很危險，相比迅速服役，我更看重的是我們的士兵的安全，對帝國來說，每一個士兵的生命，都是寶貴的。”

這句話，讓周圍的人聽得心裡很暖和，現在，隨著戰爭的不斷進行，帝國有越來越多的人參加軍隊，去征戰四方，在場的這些人中，就有很多親人參軍了。

希瑞克，最看重的是士兵的生命，這樣的元首，是值得尊重的。

“是的，偉大的元首，我錯了。”這名工程師立刻說道，他當然也知道液氧和過氧化氫究竟有多麼危險，稍稍不留意，就容易爆炸啊。

“我們可以用一到兩年的時間，來研究這種係統，不用提出太高的指標，這種斯特林發動機，隻要擁有幾十千瓦的功率，就足夠了，除了除了供應艇上正常照明、電子設備工作及生活設施所需之外，剩餘能量可用於推進潛艇，潛艇隻要以幾節的水下航速，保持連續航行半個月，就足夠了。”

在曆史上，帝國不斷地提出各種變態的指標，導致武器裝備遲遲研製不出來，這種錯誤，希瑞克是不會犯的。

在後世，一直到九十年代，瑞典的“哥特蘭”號，才裝備兩台功率各為75千瓦的V4-275R型斯特林發動機。

所以，現在不能把指標提得過高，讓潛艇具有水下長時間的航行能力，才是最重要的，減少通氣管狀態的航行，就能更加有效地避免危險。

斯特林發動機的優點是效率高、噪聲低、汙染小，以及運行成本低。但是，斯特林發動機的功率較小，所以一般來說直接用來驅動潛艇在水下緩慢航行。

隻是相當於加入了這樣一個艙段而已，一旦需要高速航行，還是需要原有的技術。

希瑞克對各種指標都提出了較低的要求，更是對這款機器的發明起到了催化作用，而兩年的時間內，德國應該不會和美國發生大規模的軍事衝突的，希瑞克需要時間緩衝，首先解決蘇聯的問題。

而此時，在地球的另一端，一場潛艇和水麵艦艇的對決，剛剛拉開了帷幕。

太平洋上空，碧波蕩漾，浪高不到一米，正是航行的好時光。