當海上被掐斷之後，美國還有什麼能力去和德國對抗？

這是一個不眠之夜。

堪薩斯州，威奇塔工廠。

這裡的位置比較偏僻，附近就是樹林，可以說，整個工廠，其實本來是在樹林之中的，在推平了附近的好幾平方千米的樹林之後，硬生生地蓋起來的工廠。

這樣的工廠，隱蔽性是相當好的，此時，新蓋的工廠的高大的廠房裡麵，燈火通明。

如果到過飛機的生產車間，就會為這種車間的巨大而感覺到震撼，要知道，飛機本來體型就夠大的了，而生產車間，要能同時容納十幾架，甚至是幾十架的飛機一起組裝。

全長幾百米，寬幾十米，現在，這間巨大的廠房裡，正在組裝著一架架的B-17轟炸機，這種四發動機的中型轟炸機，是美國陸軍航空隊的主力戰略轟炸機。

而在廠房的一角，還有兩三架的更大的轟炸機，正在進行檢修。

這種飛機，單單地看長度，就要比B-17長一半左右！更加地高大，同時，機頭也相當流暢。

一大堆的技術人員圍在旁邊，這些技術人員們有的甚至已經頭發都花白了，正在比比劃劃，顯然是工程師級彆的人物。

而他們身邊的這些轟炸機，是具有四台發動機的龐大怪獸，從外形上看，和大西洋客機，簡直有異曲同工之妙。

這裡，就是波音公司最先進的B-29轟炸機！

要說波音公司是山寨了大西洋客機，那就有些冤枉他們了，其實，這款轟炸機的起源可以追溯到波音Model 316方案，這個方案又是從1934年的XB-15發展而來。

37年的時候，XB-15就首飛成功了，隻可惜動力嚴重不足。

之後，波音自籌資金，繼續發展戰略轟炸機。

就在今年的時候，突然，陸軍航空隊就投入了大量的資金，來讓波音公司儘快地將這種轟炸機製造出來。

波音公司知道，是德國人在歐洲的行動，刺激了他們，美國需要像容克-290那樣的大型轟炸機！

從此，B-29的發展就進入了快車道，羅斯福總統都親自催問過很多次，要求這款轟炸機儘快入役。

“利用德國人的方案，我們成功地解決了發動機的過熱問題，今天的試飛，發動機性能良好。”

現在，說話的是試飛員愛德蒙-T-埃迪-艾倫，這段時間以來，他們一直都為發動機的過熱問題而頭疼。