但是，上次在射擊的時候，準確度很低，讓卡姆勒相當的不滿，在將數據彙總之後，後方的以布勞恩為首的研製人員，緊鑼密鼓地進行了重新開發，重點就是那個陀螺儀，通過采用更先進的摩擦更小的軸承，來讓陀螺儀減輕誤差。

而另一方麵，當然就是在發射的時候嚴格要求了，發射的時候，哪怕是一個微小的問題，比如燃料注入過量，比如發射場地稍稍傾斜，都可能會帶來精度上的誤差。

嚴格要求，一定要讓導彈有更高的命中率！

隨著時間的推移，各個導彈，都完成了發射前的準備。

望著自己的夜光表，卡姆勒在靜靜地等待著。

此時，在法國北部，六個野戰機場裡，數百架的戰機，正在做著起飛前的最後準備。

首先起飛的，是部署在最後方，同時也是航程最遠，載彈量最大的容克-290轟炸機。

這種轟炸機，絕對算是德意誌的戰略轟炸機了，如果隻飛單程的話，絕對能直接飛到美國去，畢竟，這種飛機的原型，就是橫跨大西洋的客機。

現在，它的航程並不遠，所以，它隻需要裝一半的燃油就可以了，這樣的話，它就有更多的重量用於運載炸彈了！

所以，每架容克-290轟炸機，都掛載了八噸的炸彈！而且，現在，一共有兩個機場，駐紮了這種大型的轟炸機，總數超過了一百架！

曆史上，德國在不列顛空戰的時候，嚴重地缺乏大型轟炸機，連單發的斯圖卡轟炸機，都得當主力使用，結果損失慘重。

但是現在，他們已經不用擔心這個問題了，容克-290，就是德意誌的戰略轟炸機，這種幾乎和B-29類似的轟炸機，將會一直使用到戰後都不過時！

滿載了炸彈的轟炸機，幾乎飛到了跑道的儘頭，才拉起來，後麵，一架接一架的轟炸機，跟著陸續起飛了，他們將在法國上空完成編隊，然後飛到英國上空去！

機身上，飛行燈閃亮，在天空中形成了一個漂亮的光帶，向著西部移動。

在容克-290起飛之後，更靠近海峽處的野戰機場裡，雙發的容克-88轟炸機，也開始陸續起飛了，黑暗的夜空下，隻有跑道燈在閃亮，經曆了歐洲大戰的德意誌空軍，已經成為了一支讓人生畏的力量！

一百架左右的容克-290，四百架的容克-88，這些轟炸機，將會把對岸的主要目標，炸個稀巴爛！

隻是，戰鬥機部隊並沒有跟著上來，這次出動的，全部都是轟炸機，甚至都是雙發和四發的轟炸機，連斯圖卡都沒有用上。

因為，這是夜間轟炸！

選擇在夜間轟炸，最大的好處，就是不用擔心對方的攔截，在夜間，隻要關閉了飛行燈，想要被發現是很困難的，很多的夜間戰鬥機，即使是上天，也都無法發現目標，再加上德國轟炸機的高空優勢，護航已經沒有任何的必要了。

同時，這也對德國的導航技術提出了很高的要求，要知道，夜間飛行，那可是很困難的，如果沒有特殊的手段，飛過去，也找不到目標。

好在德意誌的無線電導航係統，早就已經成熟了。