<b></b></div> 這個時代的導航，是相當落後的。

在後世，有先進的激光陀螺，可以有相當高的運行精度，加上全球定位係統等等的輔助，讓確定自己的方位很簡單。

但是，在二戰時期就不同了。

二戰時期的導航，是相當原始和落後的，可以說，主要依靠的是磁羅盤和航圖。

當起飛的時候，導航員手裡就拿著一個航圖，不斷地在航圖上標注，根據自己的航向，航速，時間等等信息，確定自己的位置。

這種方式，誤差絕對是不小的。比如，英國在轟炸德國的時候，幾路空中轟炸的隊伍，經常飛著飛著，就飛偏了幾百公裡。

那麼，導航員就無比重要了，一個有經驗的導航員，是空軍中寶貴的財富，是受到相當大的尊重的。

除了標注航圖之外，導航員還可以借助地標來確定，修正自己的導航誤差。

每次轟炸都是大編隊，這可不是做樣子的，主要就是跟著導航機走，才會有更多的機會找到目標去轟炸。

雖然在二戰中，無線電導航就已經普遍開來，但是，無線電導航很容易受到乾擾，而且有距離的限製，遠距離的轟炸，還得靠最基礎的方式。

這還是陸地，而到了海上，就更加麻煩了，如果沒有有經驗的導航員，絕對會出現飛出去了，然後飛回來的時候找不到航母的事，畢竟，海麵上一望無際，沒有任何的地標可以借鑒。

所以，一般的海軍艦載機，都不會單獨出動，大編隊，打完了之後，在空域裡等著，湊夠了一起走，落單很悲催的。

而現在的英國空軍，雖然不是在海上，但是和海上差不多。下麵都是沙漠，在沙漠裡，到處都是沙丘，不容易找到確定的坐標！

這意味著什麼？

當從埃及出發的時候，誤差就開始不斷地積累，當飛到了利比亞來之後，誤差已經有十幾公裡了。

一般情況下，這不算什麼，十幾公裡的誤差不叫誤差，畢竟在天空中，很容易看到十幾公裡之外的目標，很容易修正。

但是現在，地麵上到處都是濃煙，他們根本就看不清。

菲利普自以為前麵的濃煙籠罩下的就是石油基地，其實，阿瑪勒油田，還在十幾公裡之外呢！

而這十幾公裡的距離，就是生與死的距離！

利比亞，除了有石油基地之外，還有秘密的軍事基地！雖然因為種種原因，軍事基地的規模不是很大，但是，籌集個幾百人的高炮兵出來，拉出上百門的高炮來，不是什麼難事！

比如，現在，在兩座燃燒的油桶中間，幾名高炮兵，正在嚴陣以待，他們的手裡，操作的就是最著名的40毫米的博福斯高炮。

炮彈早已經裝入炮膛，炮口也已經瞄準前方，主炮手的腳，就踩在擊發器上。

現在，根本就不需要過多的操作，他們隻等待最後一擊。

這些燃燒的油桶，當然不是隨意擺放的，如果沒有濃煙的話，從空中看，就可以發現，油桶中間，有一條條的通道，而在通道的儘頭，就是一門門的高炮和高射機槍！