對海軍來說，使用同一款發動機，可以有效地降低保養方麵的問題，攜帶配件的種類也可以大大地減少，而且，奢侈一點無所謂，反正現在上艦的才幾架而已，後續即使陸續裝備，總數也不會超過一百架。

這種發動機，初期型號就能輸出1500馬力，而用在了HS-129上之後，進行了優化，功率降低到1200馬力，這主要是基於可靠性和耗油率來折中的。

發動機的馬力越高，對飛機來說自然性能越好，但是是犧牲其他方麵為前提的，最重要的就是壽命和耗油率。

比如，一輛小qq的發動機，經過工程師的改造，也能輸出500馬力，但是，一個小時就報廢了。

改了這款新的發動機之後，HS-129因為厚裝甲等等帶來的劣勢，都被消除了，機動性有了大幅度的提升，讓空軍羨慕不已。

空軍用不起，也舍不得。

現在，這款飛機才算是剛剛研製出來，上艦的，隻有零星幾架，這次，是他們的第一次實戰飛行，同時也有檢驗這種飛機性能的意味。

此時，在狹小的座艙內，飛行員施泰因坎普少尉，有條不紊地做著起飛前的準備。

如果從外麵看，座艙其實並不小，寬度和戰鬥機相同，但是，到了裡麵，幾乎人都得蜷縮著了，這是因為裝甲防護的原因。

首先防護的，當然是人，這架對地攻擊機，專門設計了一個澡盆一樣的裝甲防護，飛行員幾乎就是坐在澡盆上的，這樣，地麵上射來的各種炮彈，都能擋住。

同時，這個澡盆，也讓飛行員的環境惡化，大澡盆，那意味著裝甲更重，所以，澡盆自然是越小越好，這讓裡麵的空間很有限。

這些，不是施泰因坎普抱怨的地方，當聽說連英國的砰砰炮都無法打穿自己的澡盆裝甲的時候，作為飛行員，當然是最高興的。

小就小些，能接受。

兩邊的機翼上，發動機依次被啟動，良好的前方視野，讓他熟練地對準了起飛跑道。

輪到他了！

油門全開，鬆刹車，HS-129攻擊機，從軍艦上，瀟灑地滑跑，還沒有到達甲板的最前麵，就已經拉起來了！

用兩台寶馬發動機，簡直就是奢侈，浪費！這還是壓縮了功率的結果，要是用現在這款2000馬力的最新型號，那絕對更逆天了！

出擊，出擊！

就在這邊的齊柏林伯爵號放飛艦載機的同時，另一艘阿道夫-希特勒號，也在不斷地放飛艦載機。

兩艘軍艦，都是最大載機量，每艘72架艦載機的配備，現在，每艘航母，留下5架FW190用來艦隊防空，其餘的艦載機，全部都放飛了！

一百三十多架艦載機，向著不到二百海裡之外斯卡帕灣奔襲過去。

空軍打響了第一炮，而他們海軍，是過去收尾的，一定要漂亮！一個也不能留！