<b></b></div> 不管遇到任何困難，海軍都不會停止前進的腳步的！

空軍不給飛機，那海軍自己造！空軍不給飛行員，那自己招募！

德意誌海軍，從全世界各地，找到了一戰後離開德國的一些飛行員，又從國內招募了一些，德意誌第一個海軍航空兵大隊，就這樣成立了！

在其中，有一對很典型的父子兵，從美國回來的阿爾卡特父子，一同參加了海軍航空兵！

人員有了，航母也正在最後的舾裝階段，對海軍來說，現在最需要的，就是艦載機了！

現在，整個德國空軍，幾乎都在看笑話，等著看福克公司，使用一款氣冷發動機，搗鼓出來的艦載機，該是什麼樣子！

希瑞克對此，也相當看重。

時間過得很快，轉眼間，就已經是36年的年初，緊鑼密鼓的研製之後，第一架的FW190戰機，已經被試製出來！

得到消息之後，希瑞克就興奮地來到了福克公司。

在後世，研製一款三代機，要用數年的時間，其中，發動機的研製，也是關鍵中的關鍵，不過現在，螺旋槳飛機時代，研製的速度是相當快的。

尤其是，發動機的問題，已經得到了圓滿的解決！

曆史上的FW190，首先使用的是18缸雙行星形氣冷發動機BMW139，之後，寶馬公司又研製出一種14缸雙行星形氣冷發動機BMW801。

兩種發動機相比較，就可以發現原來的18缸發動機落伍了，所以，BMW139的生產終止，全部都放到了801發動機上來。

這導致了福克的Fw190重新設計，尤其是對機身進行大量修改。

但是現在，這種情況已經不複存在，現在的寶馬801發動機，已經是一種無比成熟的發動機了！這種發動機具有兩排14個氣缸和41.8升排量，能夠輸出1500匹馬力。可以說，從馬力上，將奔馳公司的液冷發動機遠遠地甩開了！

不過，現在的FW190，還不叫這個代號，現在的工廠代號，是WL-FLOY。

福克公司，誕生於荷蘭人安東尼-福克，而現在，在庫爾特-譚克的帶領下，即將步入一次新的輝煌！

“非常高興見到您，希瑞克將軍。”庫爾特向希瑞克說道。

現在，這款飛機成為了海軍資助下的飛機項目，所以，受到的關注並不高，重要的首飛儀式，隻有希瑞克，以及海軍司令埃裡希幾個人前來。

“我也很高興，我完全相信福克公司可以再次創造輝煌。”希瑞克說道：“我們的新飛機，看起來很漂亮啊。”

一架好飛機，必然是一架外觀流暢的飛機，而現在的這架WL-FLOY，就是如此！

由於使用了氣冷發動機，機頭看起來有些碩大，不過，和其他的氣冷飛機不同，已經看不到外麵裸露的發動機了。

經過巧妙的設計，發動機全部進入到機頭的發動機罩之內，流線型的發動機罩，可以現住地減小空氣阻力。

懸臂式下單翼，全金屬半硬殼結構，全可收放式起落架，和曆史上的這款飛機相比，最大的特點，就是體積要大！

尤其是從長度上看，曆史上的這款飛機，隻有10米多，而現在，長度已經放大到了超過11米！