<b></b></div> 戰列艦，可以牽製敵人很大的兵力，這是戰列艦的優勢，但是，要說進攻力量，還是以航母上的艦載機為王道！

沒有製空權，就沒有製海權，這在二戰後期，就已經得到了證明！

英法當然也知道空軍的作用，所以，一戰之後的凡爾賽條約，允許德國陸軍10萬人，海軍艦艇限製在36艘。

同時，空軍卻被徹底解散了，被剝奪了所有飛機，也被禁止獲得或擁有任何飛機。甚至機庫也被拆毀了。

到了1922年，盟國檢查員確認德國空軍解除了武裝。從那個時候起，德國的天空就是不設防的。

而在後世，等到了35年的時候，希特勒重新武裝德國，當時的航空部長赫爾曼-戈林就向媒體誇耀稱，他的空軍機群已經與英國皇家空軍旗鼓相當了。400架飛機，炫耀般地從位於柏林市中心的航空部上空飛過。

也就是在35年初，德國空軍已經擁有了20個中隊，共有11000人和1800架飛機，其中包括370架轟炸機，250架戰鬥機和590架偵察機！

這些飛機，是怎麼來的？

經過反複的爭取權力，德國被允許建造和駕駛滑翔機。

德國從此出現了大量的空中俱樂部，進行滑翔機的飛行，它表麵上是一種運動，卻磨礪了德國人在空氣動力學、結構設計和氣象學方麵的思維。

比如，大名鼎鼎的威利-梅塞施密特就是從建造滑翔機開始的，後來提升到運動飛機。經過早期的Bf108運動與觀光飛機的實踐中，他摸索出了後來傳奇的Bf109戰鬥機的關鍵要素。

到29年時，德國境內有8家飛機工廠！

其中，著名的亨克爾向島國和美國出售水上飛機。亨克爾、道尼爾和其他公司開發出了轟炸機和戰鬥機原型機。

到1932年時，以航空俱樂部的名義，其實就是真正的德國空軍，已經擁有了550名飛行員和228架飛機！

同時，一戰後自主研發的第一架戰鬥機He51也在32年出現，33年首飛，35年服役，隻可惜，這是一款開放式座艙的雙翼飛機，已經落後了。

而現在，時間才剛剛33年，希特勒已經穩步地掌握了權力，德意誌的空軍，也在大規模地發展的初期。

比如，希瑞克上次出訪蘇聯，就取得了良好的進展，大批的國內的航空俱樂部的人員，前赴蘇聯，進行正規的空中訓練。

同時，充足的財政資金，也讓德國可以將更多的資金，投入到新機型的開發中去！

比如，現在，He51飛機，已經完成了所有的試飛，而且已經投入到了航空俱樂部之中！與此同時，這款飛機的改型，也在不斷地進行！除了戰鬥型號之外，還有其他的各種改型，比如水上飛機的型號，比如對地攻擊的型號！

如何讓海軍，讓整個軍隊更好地意識到航母母艦的重大作用？希瑞克的腦子裡，形成了一個新的大膽的設想。

“看來，我們需要進行一次實驗。”希瑞克說道：“我們的這艘德意誌號，防空性能如何？”