除了場地內測試之外，自然是少不了極端環境測試。

眾所周知，新能源汽車為人所詬病的一點就是，在天氣寒冷的情況下，新能源汽車的續航能力會大幅度降低，有誇張的降低幅度可能過半。

因此，李淩安排了一支測試團隊，在華國最北方的城市漠河附近，實時直播，而這一輪的參投方，也是派人前往，全程對新型鋰電池的續航能力進行評估。

此外，新能源汽車因為電池發熱而燃燒爆發出的事故，也並非少見，所以在極端高溫的情況下的測試，自然也是不能少的。

不過這樣的測試，並不需要李淩和這些參投方們親自去測試，他們隻需要通過實時直播，自然是有專業的人員會對其進行專業評估。

說實話。

夢想起飛集團並非缺少參投者，這種投資往往是賣方市場，從來是不缺少人投資的。

而李淩卻要做到這種地步，目的就是為了堅定投資者們的信心，同時也是李淩對徐耀陽所提供的新型鋰電池有絕對信心的表現。

第六天，早上十點鍾。

西郊別苑。

會議室裏，李淩靠坐在會議桌上首的紅木椅上。

“各位，這些天以來，各位對我們夢想起飛集團旗下的新型鋰電池產品，想必已經有了一個較為直觀的印象。”

“所以我也就不再多做解釋，想必各位心中都有一杆秤，咱們現在開始吧。除了石山區政府以地皮和免稅條件作為投資的2％股份以及利劍集團的1％，剩餘的19％的夢想起飛集團股份，由在場五位參投者進行參投。”

夢想起飛集團估值4000億，也就是說，在場的五方參投者，需要拿出總計880億的投資，以獲取這19％的股份。

畢竟不管是石山區政府還是利劍集團，都是沒有辦法拿出現金來進行投資的。

所以在場剩下的五方參投者，需要為石山區政府和利劍集團的股份進行買單。

畢竟，如果沒有石山區政府和利劍集團，夢想起飛集團日後會存在諸多不便之處，他們所付出的是隱形資產。

反正規矩就是這樣，不爽可以不要投。

“在場的所有人，總共配股為19％，總價格為880億元，平均每一方劃分3．8％股份，如果各位吃不下，我們將交由其他人吃掉。”

“當然了，從這些天高端鋰電池的表現來看，我建議你們最好儘量吃完，因為這第二輪我們夢想起飛集團的估值是4000億，第三輪的時候將會是多少，會是5000億還是6000億或者是10000億，想必大家心裏都有一杆秤。”

李淩這番話可不是自吹自擂。

隻要夢想起飛公司的旗艦產品能夠投產，對於新能源汽車市場來說，將會是一場革命性的風暴。

目前夢想起飛公司的旗艦產品，也就是針對新能源汽車的電池，可以說是吊打市場上所有產品，即便是特拉斯也是直接吊打。

一旦投入市場，對其他的新能源汽車電池，將會是全方麵的降維打擊。

李淩覺得，該說的該做的，這幾天他已經全部都做完了。