越接近當地時間3月8日的百年慶典，俱樂部越忙，請了200多位有名有號的前國米球星來現場，還要請一些明星到場表演，工作量極大。散場之後俱樂部還要組織酒會答謝這些嘉賓，同時百年慶典又加上本賽季奪冠的好勢頭，俱樂部也要想辦法大撈一筆緩解財政困難。

所以愛往基地跑的「老爹」終於消停了，王艾的行程也突然密集了起來。

在於羅馬隊比賽中的精彩進球，依舊在輿論界發酵，似乎突破了某個臨界點，呼啦一下，保持觀望了兩個多月的義大利商界行動了起來，埃尼石油、義大利電信、通力集團、聯合聖保羅銀行等等真正的豪強紛紛向王艾遞來橄欖枝。

由於王艾和國米的廣告協議中規定雙方都有拒絕權，也即一方拉來的廣告，另一方覺得不合適就可以否決。但因為俱樂部本身的形象容納度較高，不像球員差異性這麼大，而且國米正鬨錢荒，所以幾乎來者不拒。這樣一來，蜂擁而來的廣告邀約就都集中到了王艾這裡。

王艾不可能不做，秘書小組們一致認為應該給王艾找點不用腦子、不花心思卻費時間的事兒，省得他胡思亂想。所以新簽署的廣告協議中包括了很多商務活動內容，其中就包括卓凡尼·瓦倫迪諾要求的那個時裝發布會的模特走秀。

在這些廣告邀約中，王艾大部分都全權同意他的秘書們的決定，甘心當個工具人，直到他在文件中看到了法拉利的名字。

法拉利是菲亞特集團麾下的子品牌，創始人家族占股10%，最有名的就是跑車，送來邀約希望王艾能夠代言的也是跑車，據說是一款明年要推出的新車型。但王艾並未仔細看新車細節，就直接打了回去，告訴自己的秘書們：「我不適合跑車，起碼在中國不適合，請菲亞特集團重新考慮合作對象。跑車請換人，要我請換車。」

全麵負責王艾商業事務的黃欣接到了王艾的反饋後思量了一番轉達給了菲亞特集團。負責此次洽談的菲亞特集團高管對王艾一方的反饋很詫異：高達幾百萬歐元的合作說不要就不要了？歷來大牌明星尤其是年輕球星，代言跑車很正常啊，年輕、個性、運動，氣質高度符合，怎麼就不要呢？

再一查王艾目前代言過的車輛，奔馳600、賓利飛馳……老人車啊！

為了表示尊重菲亞特集團，黃欣特意打發雷奧妮提前回到義大利去了都靈菲亞特集團總部當麵向負責品牌推廣事務的副總經理表示：「跑車在中國不同於在歐洲隻是稍微昂貴一點的出行工具。在仍然比較貧窮的中國人民中間，跑車往往被賦予了奢侈、恣意、輕狂的文化符號，這與王艾低調、和藹、公益、高知的形象定位不符。」

這麼一說，才打消了菲亞特方麵的疑惑，很明顯，王艾要代言了法拉利跑車，將損害他在其他方麵的廣告收益，所以隻能推卻。後來菲亞特方麵研究了一番後認為雙方仍然有合作基礎，菲亞特是個大集團公司，麾下品牌、產品眾多，總能找出來適合的，而王艾如今的名望如日中天。