沉寂一個月，備受質疑之後的突然爆發，讓王艾短時間內成為了切爾西這支最受關注的英超球隊中的最受關注的球員。外界紛紛擾擾，既有足壇名宿站出來分析王艾的技術特點，也有各路專家猜測以後王艾在切爾西的發展，還有一些不甘寂寞的電視台翻找王艾以前的比賽錄像。當然，更有諸多小報記者蜂擁而來，圍堵在倫敦大學學院和科巴姆基地外。

有的堵著王艾抓緊時間提問題，而有的則開始不擇手段的翻垃圾桶，甚至準備進行竊聽。

前者還好，王艾大多數時候都是笑笑不說話，偶爾會回答一兩個問題，比如和隊友關係了什麼的，實話說，王艾一整個上午都沒空，晚上還要加練，所以和隊友們之間並不算太熟。大多數交情都是在訓練場上，在生活中則少的可憐，所以回答不回答都是一樣的。至於後者麼，翻垃圾桶是人家的權力，王艾管不了，但是要想溜進家中安放竊聽器，或者在電話裡竊聽什麼的，不論是嚴竹還是趙丹，這方麵都是專業的。

上一場比賽過後，這一周正處在國家隊比賽日周期，所以全隊難得清閒，凡是有國家比賽任務的，都各自到國家隊報導，王艾也臨時回國，在河北香河基地和阿裡哈恩帶領的國家隊匯合。時間隻有半個月，算上來回的折騰，又得扣掉三天，密集賽事以及期間的俱樂部訓練也讓大家體能一般，所以這次集訓主要是老阿裡時隔四個月考察海外球員組成的國家隊基本情況，包括隊員的體能、狀態。

王艾和孫繼海、曲波同機，一起飛來飛去。在香河基地渡過了十天之後就再次返回歐洲。

剛到家，施拉普納已經等著了。見到王艾，老頭子笑逐顏開。王艾上前笑嗬嗬的上下瞅瞅，老頭子比前兩年又胖了點，反正再也不是僅僅帶著楊晨和謝暉那兩點苦巴巴的日子了。

施拉普納此來是告訴王艾一個消息，有新的讚助商找上門來：賓利汽車公司！

因為王艾除了上一場賽後在發布會上說了兩句之外，就再未接受過正式採訪，所以很多小報記者就大肆抓拍他的影像，然後羅列一堆猜測形成報導。在這些抓拍當中，王艾所乘坐的賓利飛馳就頻繁的上鏡了。

德國時王艾一直都代言奔馳汽車。但離開德國到西班牙以後，尤其是以不怎麼愉快的方式離開之後，奔馳那邊就沒有再續約。所以在拉科兩年，王艾一直沒有新的汽車代言廣告。

當然主要是他的年齡也不大適合，起碼沒法自己開車。

由於王艾購買的是2005年新款的賓利飛馳，無形中為賓利打了廣告，再加上賓利的定位是超奢華、超極致，搭配上王艾歐冠小組賽替補4個進球，上一場聯賽替補3個進球的表現，也算得上是「超奢華」、「超極致」。所以賓利公司在發現了這個突發性因素之後，就快速的研究了一番決定臨時邀請王艾。

這其中也是考慮到了代言人對品牌的忠誠度問題，要不然代言人僅僅衝著錢去，對品牌沒什麼好感，容易出意外。比如偷偷摸摸的開別人家車了什麼的。

和施拉普納說了會話，第二天賓利的廣告部經理過來。王艾沒回來時，施拉普納已經和對方進行了初步洽談，所以協議簽署的很快。最後協議是簽約一年，王艾不出席產品活動，保證這一年裡在歐洲不駕駛其他品牌車輛，授權賓利公司可以使用王艾的形象，代言費85萬歐元。

這個價格不算高，甚至有點低，但王艾雖然在英超開局良好，可以後怎麼樣還不好說，現在合作是有點賭運氣的意思。如果王艾拖一拖，再過幾場比賽再來簽約，可能還會高一點。