野心是被胃口撐大的。

海灣集團的會計師，也在提醒林懷樂，要穩紮穩打，不要加大投資。

畢竟集團的項目都需要錢，現金流很張。

但機會隻有一次，林懷樂隻能選擇去賭，如果不能趁著兩家商會鬥法的機會進航運行業，自己絕對沒辦法吃到。

「海外民部的軍運訂單都給我了，

荃灣的貨櫃碼頭正在大規模建設，幾十萬台的家電，需要有地方運輸存放。」

「如果滙願意將原油承運的訂單撥給海灣集團，我會十分激。」

航運業高期，也就是短短的五年而已。

林懷樂如果沒記錯的話，到了八五年之後，包船王都砍掉六的貨，維持環球航運公司的運營。

但海灣不一樣，作為未來香江製造業的龍頭，隻要打開祖家，新西蘭，澳大利亞，加拿大的市場，就能養活自己的船隊。

沈弼笑了笑，滙在大馬，新加坡有十幾家煉油廠，澳門街也有兩座同怡和合作的煉油廠。

香江是煤炭和石油發電，就本來說，半斤八兩，畢竟全都要靠購買。

在能源方麵，滙怡和是不會放手讓華資進，也不允許其他洋行進。

就連太古，也隻在煉油廠上做文章。

「當然可以，隻要海灣航運的運力不出問題，可以簽署長期合約，uu看書隻是，我親的朋友，我需要一點禮，去說服董事會的老頑固們。」

「那都是一群水蛭，神話傳說中的吸鬼。」

「你應該明白我的意識！」。

沈弼也是個合格的商人，滙是有全資航運子公司的，隻是船隊的規模一直不大，隻有十五萬噸的總載貨量，就連旗下煉油廠產能都滿足不了，需要訂單外包。

誰能吃下滙的訂單，誰就能迎來高速發展。

不管是冬叔，還是盛春合都在跟沈弼談合作，隻是給出的條件，沒餵飽沈弼的大胃口。

是，生意是生意。

沈弼一直分的很清，你林懷樂要想場，也是要場費的。

「海灣航運要獨立上市，聽說四家易所要變一家了，我想請滙來做上市規劃，畢竟專業的事，需要給專門人才來做。」

「這次海灣集團準備募集六億的資金，用於吃下九龍倉集團的份。」

「如果滙有興趣，我願意出售海灣航運百分之十的份給滙，售價三億。」

「beko在倫敦城的上市工作，也會委託滙來理。」

「不知道海灣集團的誠意，能不能打滙，打沈大班您吶？」。

重資產公司的票，在業績麵上都不會好看，掙得是辛苦錢，扣除本，利潤的可憐。

這是投資者不願意在二級市場購買的原因，但大東卻不同，每年的固定分紅，幾年之間就能讓易回本。

沈弼很滿意這位大方的朋友，同意了合作，閒聊幾句之後，便放下了電話，隨手在文件上簽上了自己的大名。