倫納德.斯科特看見蘇神準備的姿態,覺得有些“奇怪”。
這什麽情況?
手都是彎折的?
他到底是不是專業運動員啊?
專業運動員,哪有這麽起跑的???
別怪倫納德.斯科特沒見識,就現在來說,直臂起跑幾乎是成為了和蹲踞式一樣的固定職業跑法。在曲臂跑法沒有出來之前,這就是最科學最職業性的啟動模式。
就算是在米國,也是一模一樣。
不會有什麽變化。
因此倫納德.斯科特會這麽覺得也實屬正常,不過轉念一想……亞洲各國的跑步姿勢本來就是千奇百怪,比如泰國的滾動式起跑,比如亞洲霸主曰本,還有什麽火箭式起跑。
就在他看起來,完全是不科學,不會跑步的實例。
現在牙買加還沒有崛起,那麽在倫納德.斯科特的心裏,米國的一切都是最好的,米國的田徑就是最強的,神聖不可侵犯。隻要和他們老米不同的東西,那肯定就是“次等貨”。
白頭鷹的驕傲在21世紀初,已經到達了極限。
真是遍布各處遍布各地,每個地方都有他們“高人一等”的身影。
那就讓自己教教你這個“小粉絲”,怎麽才是真正的跑步吧。
瞧好了。
布雷克在一邊,也看著感覺到驚訝,不知道這是個什麽起步方式。
但是他和蘇神比過,知道蘇神的實力不可小覷,雖然他這一年成長了很多,可難保人家也沒有飛速成長。即便是一輪遊,我也要擊敗他,那就行了。
這就是布雷克天真而又單純的“小心理”。
看起來“五虎級別”的運動員,都是“好戰狂”,不會輕易被一點小話語小勸說給嚇退。
但……
那也沒有辦法了,蘇神已經是在賽前和他說過,如果人家非要較勁,他也隻能唱一聲孫悅的名曲————祝你平安。
嘭——————————
槍聲一響,比賽開始。
幾乎就在同時,蘇神已經是暴力衝擊了出去,這個暴力的感覺,讓鄰道的倫納德.斯科特都沒有反應過來。別的不說,從起跑器上蹬出的刹那,他就已經感覺到了一點點“不同”。
可是這並不能讓他醒悟,隻會讓他覺得——哦,這個亞洲小子,還有點東西。
但這在米國名將的我眼裏,還是“普通貨色”的水平。
看我……
曲臂起跑後,銜接了一個流暢絲滑的“三點一線”起手,這讓倫納德.斯科特再次內心一震……
因為,這個技術套路,他也是在亞洲運動員的身上,很少看到。
一度還被堪稱是亞洲人太瘦弱,根本就用不了的技術動作之一。
歐米運動員很長時間,都以這個“三點一線”起手,占據著亞洲運動員巨大的技術性便宜。可惜,這個技術動作,在蘇神開始後,將成為國內運動員的標配和常態。
也就意味著未來,歐米運動員再也不能以這個技術動作,日複一日,年複一年,重複在國內運動員身上占據到巨大優勢了。
而且蘇神的銜接,越來越流暢,再這……
曲臂起跑,隻要完全掌握了,肯定要比直臂起跑更加給力,光是啟動點就更強更有勁。
臀大肌、股內肌、股二頭肌、股外肌、腓腸肌、半腱肌、股直肌同時爆發出來,配合曲臂起跑的強橫推進力道。這個地方其實衝得太快,你很難銜接住這麽好的“三點一線”啟動,但是蘇神這一招根據腦海中已有的經驗,經過這一年多時間的打磨,已經基本拿下。
把這兩個技術點磨合的越來越好,銜接點越來越“磨滅”。
關鍵的是,這就是最為打擊倫納德.斯科特的一點。
因為即便是“三點一線”的啟動……眼下也是蘇神更好更優化。
而不是他倫納德.斯科特。
因為即便是這個經典技術動作,其實也是在2010年之後,重新修改過幾次,有專業的論文分析和建模,以此進行原始的錯誤修複。
比如軀乾與大腿的夾角。
比如地蹬伸髖、膝、踝三個關節的時候,其中後蹬角調整。
比如把身體向前上方有力地送出的時候,此時其伸展軀乾前傾與水平線的角度。
等等這些方麵,都有優化。
而很顯然,旁邊倫納德.斯科特學習的,還是以前的那種版本。
所以即便是這個單純的“三點一線”技術動作優化,也都是蘇神這邊更加科學更加占據優勢。
這個技術動作,之前也優化過幾個版本,如果倫納德.斯科特是“三點一線3.0”,那麽蘇神就是“三點一線5.0”甚至是更高。
那麽用腳來想想都知道,哪個“三點一線”的版本更高更好了。
如果用他這個版本,那就不可能銜接住“曲臂起跑技術”。
這也是為什麽,在之前的時候,整個田徑界一致認為,直臂起跑技術已經和蹲踞式一樣,變成了一種田徑“聖經動作”。最多就是微調和修改,不會被替換掉了。
那麽既然如此,你就很難銜接住這個技術動作。
銜接不住,那自然就是原本的直臂起跑看起來最好最科學。
倫納德.斯科特覺得蘇神可能是求勝心切,想要在自己的偶像麵前好好表現一番,所以才這麽冒險,用這麽近乎“失控”的速度,邁了出去。而這種起跑技術動作,在倫納德.斯科特看起來,就算是他采取“三點一線”起手銜接,也不會連接起來。
砰。
但第一步後,蘇神就穩穩踩住了。
腳踝、膝蓋、臀部完美處於一條直線上,在這樣得超強爆發啟動下,他的第一步還可以維持到這樣,已經不是倫納德.斯科特可以想象了。
反正在他的腦子裏,不應該這樣才對。
砰。
第二步,在科學化的送髖優化後,同樣穩定,減少了很多的多餘身體波動。
那些波動都是讓你“黃金四步”能量衰減的東西。
越穩定,你的身體可以傳導的動力鏈,也就越強橫,甚至這方麵的研究,也是未來的主導方向之一。