二沙島。520官網<a href="http://www..com" target="_blank" class="linkcontent">www..com</a>粵省田徑訓練基地。

「唔，好像角度還有優化的可能……這個身體並沒有適應。」蘇神看著錄像裡麵的自己，喃喃自語，給自己的跑步動作打著分數。

好在他很清楚自己最合適的數據和角度，直接去靠近就好，不需要和趙昊煥周兵他們一樣，光是找一個大概的位置，就需要花費不少時間。

這恐怕也是重開者的一個福利了吧。

但既然這樣，他的改進速度落在趙昊煥他們眼中，真是……

直叫人比人氣死人。

自己辛辛苦苦找了幾天都沒有找到大概區域，他一個下午不僅僅找到了，而且幾乎鎖定住了詳細的數據和位置？

這，還是人？

甚至趙昊煥已經發現了蘇神的隱藏天賦。

那就是好像隻要牽扯到「技術性」，蘇神一準會以超人的速度和精準度來攻克難關。

這種技術上的進步速度，就像是……他早就知道了答案。

直接就奔著最近的康莊大道去了的感覺。

完全不需走一丁一點的彎路。

講道理。

或許趙昊煥覺得自己的跑步純天賦要勝過蘇神一籌。

可是這種對於技術的把握和把控，那就完全沒有和後者比較的可能。

差距不是一點半點。

那是差距太大了。

蘇神一邊想著理論，一邊回想自己的加速跑送髖錄像動作，心中默默道——

現代短跑著地時間共80us左右，而後蹬時間不到40us，後蹬的發力應是前擺著地用力的延續。後蹬的效果實際上取決於以髖關節為軸大腿後擺的功率大小。

即大腿後擺的力量和後擺的速度乘積大小。

所以我的技術後蹬時間，可能……太長了點？

蘇神想到這裡，點點頭，在下一次測試中，明顯加快了後蹬的時間。

但結果還是沒有達到蘇神的心理預期。

或許外人看起來，已經修改的很不錯，但他以亞洲第一人的身份來看，還是差了點。

那麼到底是哪裡出了問題呢。

蘇神想了一會兒，很快找到了一個突破口，那就是……

短跑的送髖技術是指支撐腿蹬地最後瞬間，支撐腿的大腿在髖關節處充分後伸，而擺動腿充分屈曲，帶動同側髖關節的垂直軸做旋轉運動。要使兩大腿呈最大夾角的技術動作。在短跑技術中骨盆運動的情況，將會直接影響著送髖動作質量高低。

所以。

自己現在的髖部柔韌性，恐怕還沒有達到那個程度。

因此施展符合自己「心理預期」的加速區送髖動作，怎麼都差點意思。

這就是之前談到的，是身體駕馭技術，還是技術駕馭身體。

就蘇神未來接受到的科學思想和研究報告來看，身體駕馭技術才是正道。

就像是現在。

他的髖關節柔韌性差了點，那就怎麼都無法做到那個自己想要的程度。

如果強行要用技術駕馭身體，其結果就是……

練多了後身體受傷，乃至是報廢。

根本撐不住。

這也是國內這麼多人才，受傷概率如此之高的一個重要原因。

身體數字不達標的情況下，強行去駕馭技術，隻會越練越廢。

知道原因後，蘇神開始給自己多製定了一個「髖關節動力性拉伸練習」。

以此來幫助自己提高髖關節的柔韌性。

雖然柔韌潛力和耐力潛力，是自己堪堪夠點數提升的「五維潛力」。

可看起來耐力兌現了不少，柔韌潛力的兌現工作，自己這段時間就多少有點「荒廢」。

畢竟前段時間都在為了全運會做準備，實在是沒有更多的時間，還能抽給這一塊。

保持體能方麵的訓練，都是極限。

冬訓不同。

時間充足。

足夠安排各種各樣的訓練模塊，相互之間也不會耽誤進度。

幾周過去，冬訓營進行了一次公開測試。

想要看看大家這二十多天以來的成果。

蘇神他們的測試成績是……全都是大幅度下滑。

因為。

正在改核心技術結構，最佳運動表現金字塔，也沒有搭建完成。

那麼出現這樣的「暫時性倒退」是正常的事情。

可惜對麵沒有幾個人懂。

都覺得這就是蘇神瞎幾把訓練安排的結果。

尤其是蘇神自己，都掉出了健將區，跑了個10.54，趙昊煥也差點掉出健將區時……更是讓這些人笑得歡心。

相比之下，他們帶的這些各省的二隊和少年組，都進步明顯。

整體沒有出現退步的情況。

但他們也不想想。