更嚴重的是，巨大的風有可能會吹起降落傘，讓它拖著飛船翻滾，對內部造成巨大的破壞。

風速針在不停的轉動，到達下午3點時，整個北疆突然一滯。

好像是為了歡迎從格利澤遠到來而的客人，風速迅速的降低到6米/秒。

高空的風速也達到了要求。

“降落條件已經滿足，捕捉器的返回艙馬上進行脫離！”

清晰的指令從對講機的另一頭傳來，那裡是軍區發射中心的人，他們負責操控捕捉器的返回流程。

這些都是輕車熟路。

畢竟他們已經成功了讓航天員，來來回回很多次了！

整個世界上目前隻有三個獨立的國家，能夠載人航天。

而華國又是這其中成功率最高的！

擁有了這個技術基礎，他們想失敗都難！

散發著金屬色澤的返回艙，接收到指令，鬆開了和捕捉部分卡的死死的連接器。

它利用剩餘的燃料，噴射著不斷往脫離原先的軌道。

返回艙從原本的軌道離開之後，開始了自由下降，他需要借助剩餘剛剛噴射的動力，接受地心引力的捕獲。

當跨過卡門線，也就是距離地麵100公裡的引力逸散線，之後呢，飛船進入了再入階段。

這個階段，返回艙就已經被引力重新捕捉了。

再入大氣層的返回艙，迅速的變成了一團火球。

當然，這不是返回艙爆炸了，隻是巨大的速度下，空氣摩擦防熱大底時產生的大量熱量。

下降的速度越來越快，但是隨著高度的降低，返回艙所受到的氣動阻力和地球的引力趨於平衡之後。

速度最終保持在了200米/秒。

返回艙最後就是以這樣的速度均速下降。

但是如果放任它以這樣的速度碰撞到地麵。

那估計地麵會被砸出一個巨大坑洞來！

所以這就需要降落傘來減速！

首先打開的是引導傘，然後……

“返回艙距離地麵10公裡，立即打開主降落傘！”飛行中心的研究員，通過現場觀測的數據，迅速做出了判斷。

隨著他的一聲令下，返回艙的傘艙蓋被迅速拋離。

巨大的減速傘被迅速拉出。

主傘的總麵積更是達到了驚人的1200平方米。

足足有小半個足球場大！

當和地麵的距離減少到7，8公裡時，傘蓋艙內的減速傘又會分兩次，再次分彆彈出。

這會使得返回艙的速度不斷的被降低。

80米/秒。

40米/秒。

它最終會降到8米/秒這個速度。

這就是降落傘的極限了！

然而，這個速度仍然有可能使得艙室內部的東西被衝擊力給損壞。

所以在捕捉器的返回艙最後距離地麵大概一米的時候，安裝在返回艙底部的四台反推發動機還將點火工作，使得它的速度一下子降到2米/秒！

主控大廳的大屏幕上，何誌永目睹了返回艙打開主傘和減速傘的全過程。

等到最後快要接觸到地麵的時候，一股巨大的煙塵被反推火箭噴射出的火焰給揚起。

巨大的降落傘也在這一瞬間被直接切斷！

“哐！”

返回艙已經接觸到了地麵！

當煙塵散儘時，一個金屬物，反射著燁燁陽光，筆直的豎立在了大漠之中。

“格利澤的客人，被我們成功接下來了！”