1977年4月15日，國家發出了通知，恢複某段時期之前定下的稿費標準，原創基本稿酬定為2-7元/千字，翻譯稿酬為1-5元/千字。

這條消息在人民日報的一處角落板塊裏，並不算是任何正式的法規或者文件，隻能說是一條新聞通知。

但是對於李長河來說，已經足夠了！

有了這個通知，起碼他的文字就能換錢了。

回到了書房裏，李長河從自己打的桌子上翻出來了一篇稿子。

這是他這段時間寫的一部短篇小說《一個知青的死亡》。

故事內核參考了《牧馬人》，《傷痕》以及前身的履曆，以一個知青下鄉的心態轉變為主，玩了次大融合。

不過，跟那些傷痕文學不同的是，李長河在故事結尾增加了一些別樣的對話，心靈雞湯式的問答。

畢竟他並不喜歡那種滿是抱怨或者刻意描述傷痛的寫法，讀者需要釋放情緒，但是不需要在情緒中走不出來。

再說，他可是爽文作者，哪能一虐到底呢。

拿著這一遝稿子，李長河站在桌子前思索了一番。

其實真到了投稿的這一刻，他還是有些顧慮的。

時間線畢竟還是早了些，雖然隻是提前了幾個月，但是李長河估計，自己這篇稿子大概率還是會引起極大的爭論的。

其實爭論倒是沒什麽，但是要是有人再借機給他整點別的，那就惡心了！

“靠，乾了！”

“劉新武的《班主任》發表了都沒啥事，我這不過早幾個月，應該更問題不大。”

再說前世全職寫網文帶給他的最大的一個特點，就是不看評論。

愛罵不罵，他又不玻璃心，抗壓能力max！

更何況，挨罵能比得過受窮嗎？

他又沒什麽文學夢，給自己的定位就是商業化寫手而已，沒有心靈包袱！

下定了決心，李長河便將稿子裝進了自己的帆布包裏麵，隨後走出了家門。

自行車被老爹騎著上班去了，不過他也不準備騎車，出了門直接上32路公交車。

32路公交車也是經常出現在文學作品中的公交路線，北大門口嘛！

起始站從頤和園，如今的終點站到西直門。

而到了西直門，還得繼續倒車，因為人民文學的編輯部在朝陽門內大街166號。

李長河下了32路之後，又看了看站牌，然後重新上了28路。

這年頭，坐公交車是按站收錢，1到4站是4分錢，5到7站是7分錢。

也有月票，不過李長河用不著。

倒了幾路車，終於來到了人民文學門口。

對很多文學作者和愛好家而言，朝內大街166號是心目中的聖地。

不過李長河沒這感覺，他來這純屬因為是就在京城，離得近。

直接投稿被審稿的速度可能更快，比起郵局發稿子再等編輯慢悠悠的審到效率要高很多。

“哎，同誌，乾嘛呢？”

“咱們這可不興閒逛哈。”

“要溜達到別地溜達去！”

李長河剛來到大門門口，看門的門衛便衝著李長河大聲的喊了起來。

這年頭門衛可不是後世的各種大爺，而是正兒八經的小年輕，有的還隸屬於保衛科。

“你好，同誌，我是燕京工業學院的，我們機械設計學院的沈副院長讓我來咱們編輯部取一套書，是國外的《高頻等離子對撞機的設計與研究》”

李長河衝著門衛張嘴就來，毫不怯場。

“有證件嗎？”

“有！”