初春的寒意在首都還沒消散，火車站前的大廳裏，人來人往的人們行色匆匆。

他們大部分穿著藍色或者草綠色軍裝，腰間挎著軍綠色的斜挎包，胸前別著偉人的像章，腳步匆忙。

車站兩旁掛著各種各樣的橫幅，大大的橫幅上麵寫著各種各樣的標語。

大街上川流不息的自行車和三輪車，按著清脆的車鈴聲，展示著這個時代的風貌。

這就是1977年的首都火車站。

李長河提著一個老上海大號旅行包，慢慢的走出了燕京站，打量著這四十年前與未來截然不同的風景。

是的，四十年前！

李長河重生了！

從一個前世的九零後，變成了這一世的五零後！

說實話，剛醒來的那會，李長河是懵逼的。

重生是好事，可是重生的年代錯了，那就不是什麽好事了。

九零年以後得事情，他還是挺有記憶的，可現在是1977年，這讓他如何是好？

大變革的時代，到處是機遇，可問題是他也沒有切身經曆啊。

對於這個年代，李長河隻能說了解一些。

因為前世他是個網文寫手，喜歡看年代文，甚至自己也寫過幾本，賺了大幾十萬，查資料也查了不少，對未來的大勢也算是有些了解。

至於能發揮多少，李長河現在不好說，畢竟小說主角是有金手指的，而他如今，沒係統沒外掛。

好在重生倒也不是沒有好處。

李長河這一世重生的人是個下鄉知青，在冬天修水庫的時候熱心救人，滾落山溝，前身掛了，他來了。

也因為這事，他在剛穿越過來的時候意識不算清醒，表現的跟原來不太一樣，讓醫生診斷為了精神障礙。

當地的公社見狀，以為李長河得精神病了，再加上他已經下鄉了五年，符合病退的所有條件。

為了不擔責任，也為了補償李長河，就給李長河辦了病退，讓他成功回城了。

多少知青夢寐以求的回城機會，李長河就這麽得到了。

所以在清醒之後，李長河也沒再多言語，一直保持沉默，直到身上的傷完全康複，然後坐車回來。

而除此之外，還有讓李長河特別滿意的一點，就是這一世的出身。

別的不說，李長河如今一米八出頭的個頭，在這個時代能夠明顯看出來，他之前的生活條件是不錯的，要不然也不會成為修水庫的主力。

“嘿，爺們，是不是剛到咱們首都，要不您上車，我拉著您找地怎麽樣？”

就在李長河感歎的時候，一個三輪人力車已經來到了李長河的麵前，車夫操著一口地道的京片子，想接下李長河這活。

“行啊，到中關村南大街5號，多少錢？”

李長河溫和的開口問道。

這年頭人力三輪車，就相當於後世的出租車，有專門拉人的，也有專門拉貨的。

“嘿，一聽您這口音，是咱們老燕京人兒，知青回城吧！”

“這樣，咱自己爺們兒，我也不多要您，收您一塊錢，您看行不行？”

（燕京地誌裏麵記錄的八七年規定的三輪車夫價格，按距離計算，二環內單人五毛錢，三環內單人一塊錢，雙人和貨運差不多都是翻倍價格，主角這其實到三環外邊緣了，取了個一元報價。）

說完又立刻加了一句：“不是我要價高啊，從咱們這到中關村那都出了城了，三十多裏地呢，要您一塊錢真不多！”

這年頭，還沒有所謂的環線，不過常規來說出了二環就相當於出了燕京城，中關村那都乾到西北三環角上去了。

“大哥您說的在理，可是您看我一窮知青兒，哪裏掏的出一塊錢？得嘞，我還是做地鐵去吧！”

說罷也不再跟這車夫多扯皮，往旁邊的地鐵售票口走去。

沒錯，1977年的京城有地鐵開通了，正是未來的地鐵一號線。

地鐵票價：1毛錢！

此時的地鐵一號線全長隻有十多公裏，東西走向，從燕京站到立新站，立新站就是未來的公主墳站。

而終點站立新站距離中關村就五六公裏了，從那裏再找個三輪車更便宜。

憑借著手裏的介紹信買了一張一毛錢的地鐵票，李長河走進了這個時代的地鐵站。